Petrolio: i rischi nello Stretto di Hormuz e i costi di trasporto spingono i prezzi al rialzo – Rabobank

La strategist di Rabobank Molly Schwartz analizza le ricostruzioni contrastanti sui danni alle petroliere legati all’Iran nello Stretto di Hormuz e sull’aumento dei flussi di petrolio dal Golfo Persico. Nonostante i maggiori volumi, Schwartz sottolinea che assicurazioni, noli e inefficienze mantengono i mercati ben lontani dalla normalità, con i futures sul Brent ai massimi da aprile e i prezzi fisici di riferimento scambiati a forti premi rispetto ai contratti finanziari.

Tensioni nello Stretto e costi di consegna elevati

«L’Associated Press riferisce che, secondo l’Iran, sette petroliere sono state danneggiate nello Stretto di Hormuz. Se confermato, si tratterebbe del numero più alto di navi attaccate nello Stretto dall’inizio della guerra.»

«In effetti, due giorni fa il Wall Street Journal ha riferito che “dal Golfo Persico sta ora uscendo più petrolio rispetto a prima della guerra con l’Iran”, citando il successo della “navetta di Hormuz” e precisando che le spedizioni dal Medio Oriente hanno raggiunto una media di “oltre 24 milioni di barili al giorno nella settimana conclusasi il 18 ottobre, superando i livelli prebellici di 23,3 milioni”.»

«Ma, al di là dei titoli, i mercati stanno valutando l’affermazione dell’Iran secondo cui lo Stretto è ancora pericoloso, e ieri i futures a un mese sul greggio Brent hanno chiuso a 113 dollari al barile, il prezzo più alto da aprile.»

«La “navetta di Hormuz” sta incrementando i flussi di greggio attraverso trasbordi nei pressi dell’Oman, ma l’aumento dei costi assicurativi, le inefficienze delle petroliere e gli attacchi fanno sì che i mercati restino ben lontani dalla normalità.»

«I noli sulla rotta Golfo Persico-Cina hanno raggiunto 1,4 milioni di dollari al giorno, aggiungendo circa 13,5 dollari al barile e gravando in particolare sulle raffinerie asiatiche. Di conseguenza, il Brent e il petrolio fisico a Shanghai sono scambiati con premi di 10–25 dollari rispetto ai futures. Volumi più elevati, quindi, non garantiscono energia più economica alla consegna: i costi di consegna stanno diventando così elevati da minacciare la ripresa.»

(Questo articolo è stato realizzato con l’aiuto di uno strumento di intelligenza artificiale e rivisto da un redattore. Scopri di più.)