隨著沙烏地阿拉伯新增阿曼航線，WTI 跌至接近 100 美元，美股大漲
- 由於沙烏地阿拉伯的原油船對船轉運緩解了全球市場對中東管線中斷的憂慮，WTI走高。
- 美國原油庫存大增710萬桶，明顯違背分析師原先預期的庫存下降。
- 利比亞兩座主要油田停運，令持續中的全球供應限制情勢更加複雜。
西德州中質原油（WTI）在前一日上漲近3%後回落，週三歐洲時段交投於每桶100.00美元附近。此前有報導指出，沙烏地阿拉伯正透過阿曼提供額外原油貨運，協助緩解市場對中東供應中斷的憂慮，原油價格因此下滑。
根據路透引述的消息人士說法，沙烏地國有能源生產商正於阿曼蘇哈爾港外安排船對船轉運，供應亞洲煉油商。此一替代方案旨在繞過近期無人機襲擊對沙烏地通往紅海的重要管線所造成的基礎設施損害。
美國原油庫存截至9月11日當週大增710萬桶，根據美國石油協會（API）數據，這也進一步對油價構成下行壓力。這一意外的庫存增加與市場預期明顯相反，因路透調查的分析師原先預估庫存約減少160萬桶。
儘管面臨這些看跌壓力，隨著地緣政治摩擦升溫及區域供應瓶頸擴大，原油市場仍可能出現反彈。據報導，在東西向管線緊急關閉後，沙烏地阿拉伯已取消對歐洲買家的數批9月交付。隨著伊朗支持的胡塞武裝再度發動局部攻擊，這條作為繞過脆弱荷莫茲海峽的重要替代管道，至今仍無明確重啟時間表。
與此同時，北非產量也面臨新的壓力。由於持續的當地抗議活動，利比亞國家石油公司被迫停止兩座主要油田及一座關鍵泵站的運作，進一步限制全球原油供應流動。
管線受損使沙烏地出口重新轉回經由荷莫茲海峽
Rabobank的Bas van Geffen表示，近期基礎設施受損已實質改變區域能源格局，並指出「管線受損提高了伊朗的籌碼」。他解釋，這場中斷「迫使沙烏地阿拉伯重新轉向經由荷莫茲海峽出口石油」，從而提升了這一咽喉要道的戰略重要性，並強化了圍繞中東關鍵航運通道的整體供應風險敘事。
WTI原油常見問題
WTI原油是國際市場上交易的一種原油。WTI代表西德州中質原油（West Texas Intermediate），是三大主要原油類型之一，另外兩種為Brent和Dubai Crude。WTI也因其相對較低的密度與硫含量，而被稱為「輕質」與「低硫」原油。它被視為品質較高、易於煉製的原油。其產自美國，並透過庫欣樞紐進行分銷；庫欣被視為「世界管線交會點」。WTI是原油市場的重要基準，媒體也經常引用WTI價格。
與所有資產一樣，供需是推動WTI原油價格的關鍵因素。因此，全球經濟成長可能帶動需求增加，反之全球成長疲弱則會抑制需求。政治不穩定、戰爭與制裁可能擾亂供應並影響價格。由主要產油國組成的OPEC，其決策也是影響價格的另一項關鍵因素。由於原油主要以美元交易，美元價值也會影響WTI原油價格，因此美元走弱會使原油相對更便宜，反之亦然。
美國石油協會（API）與美國能源資訊署（EIA）每週公布的原油庫存報告，會影響WTI原油價格。庫存變化反映供需波動。若數據顯示庫存下降，可能表示需求增加，進而推升油價。較高的庫存則可能反映供應增加，對價格構成壓力。API報告通常於每週二公布，EIA則於隔日公布。兩者結果通常相近，約有75%的情況下差異落在1%以內。由於EIA屬於政府機構，其數據通常被視為更具可靠性。
OPEC（石油輸出國組織）是由12個產油國組成的團體，成員國每年兩次開會，共同決定各國的產量配額。其決策往往會影響WTI原油價格。當OPEC決定下調配額時，可能收緊供應並推升油價；當OPEC提高產量時，則會產生相反效果。OPEC+則是擴大的聯盟，包含另外10個非OPEC成員，其中最受矚目的是俄羅斯。
